カローラフィールダーのエンジンオイル交換と、ODOメーター10万km達成。そして、認定中古車の保証について

2021年12月21日

今年の3月に購入した、カローラフィールダー。

購入してから9ヶ月が経過しました。前回、9月に6ヶ月点検を実施しましたが、あれから3ヶ月が経ち、既に前回の点検から5,000kmを走行しました。（早すぎ…）

という事で、エンジンオイル交換へ行ってきました。

思い立ったら、すぐエンジンオイル交換

自分がお世話になっているのは、トヨタカローラいわき。

フィールダーが人生初のトヨタ車なので、当然トヨタのディーラーに整備をお願いするのも初めてなのですが、驚いた事があります。

それは、トヨタカローラいわきではエンジンオイル交換では予約を受け付けてくれないという事。

今までマツダやホンダのディーラーでは当然のようにエンジンオイル交換でも予約は必要だったのですが、トヨタカローラいわきではエンジンオイル交換は予約せず直接お店に行って順番にやってくれるというシステムだというのです。

これ、待ち時間が増えるなーと最初は否定的だったのですが、いざ使ってみるとむしろ予約しなくていいので、思い立った時にすぐオイル交換できるので、逆に便利なんですよね。

今回のオイル交換も、たまたまカーナビからオイル交換を促す表示が出たので、そのままディーラーに入庫しました。これが出来るのは、予約不要の特権ですよね。

ディーラーに着くと、お客さま駐車場にはかなり多くの車がありました。

「あちゃー、これは待つな。最悪、車預けて歩いて帰るか」と思って受付に行くと、「今日は預かりの車がほとんどなので、少し待って頂ければ交換できますよ」というので、そのまま待つ事に。

結果的には、40分ぐらいでオイル交換を終えて出てきました。

長く乗るためにも、マメなオイル交換は必須ですね。次は来年3月頃、1年点検の時にオイル交換を実施予定です。

ODOメーター10万km達成

そしてオイル交換からしばらくして、ODOメーターが100,000kmになりました。

購入時が82,000kmだったので、9ヶ月で18,000km程走ったことになります。相変わらずの過走行ぶりです。

しかし、購入から現在まで大きな故障や不具合等は無し。快適に走っています。

10万kmになり、そろそろ何かしらの故障も怖い頃になってきましたが、3年間距離無制限の延長保証に入っているので、あと2年3ヶ月は故障も怖くありません。また、ハイブリッド機構は購入後6年20万kmまで保証が付いているので、しばらくは安心です。

そしてこの保証、なかなか手厚いのです。

手厚い保証、トヨタのハイブリッド保証

トヨタのホームページを見ると、ハイブリッド保証は初年度登録から10年目まで、もしくは3年間の長い方と書いてあるんですよ。

中古車ハイブリッド保証

トヨタ認定中古車のハイブリッドカーは、ハイブリッド機構を無償で保証します。
保証期間は、初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方。
ただし累計走行距離が20万km以内です。(トヨタ/レクサス車限定)
（※こんな安心もプラス | トヨタ認定中古車 | トヨタ自動車WEBサイトより引用）

これ、認定中古車を購入してから10年目もしくは3年間なのだと思ってたんです。

ところが、自分のフィールダーの保証書には、令和9年(2027年)までと書いてあります。

フィールダーの年式は平成25年(2013年)式なので、
10年目まで：2023年(令和5年)
購入から3年間：2024年(令和6年)
となり、本来は令和6年(2024年)までとなるはずなのです。

ところが、実際に記載されているのは、さらに3年長い令和9年(2027年)まで。

もしかしてハイブリッド保証は、ロングラン保証が終わってから3年間（もしくは10年目まで）なのですかね？だとすれば3年長いのも納得です。

それにしても、認定中古車ってこんなに長く保証されるんですね。めちゃくちゃ手厚い保証だな！

しかも意外だったのが、なんとこのハイブリッド保証。なんと、ハイブリッドバッテリーまで対象なんですよね。

ハイブリッドカーに乗るのに一番不安視していたのが、ハイブリッドバッテリーの寿命でした。交換となると20万円近い出費となるため、長く乗るには不安でした。ところが、ハイブリッドバッテリーまで2027年もしくは20万kmの早い方まで対象となると、安心して乗れますよね。

8年落ちの乗り出し約100万円の車としては、当たりでした。

まだまだ乗ります

ということで、10万kmになりましたが、まだまだ乗りますよ！これからも、マメな整備を心掛けつつ大切に乗ります。